Rhön-Radmarathon

Beschreibung

Bimbach 400 ist die besondere Auszeichnung für diejenigen Fahrer, die es schaffen, innerhalb von nur zwei Tagen – sage und schreibe – mehr als 400 höhenmeterreiche Kilometer in der Rhön zu bewältigen!

>>> Wir ziehen bereits im Voraus unseren Hut für diese Leistung <

Die Auszeichnung „Bimbach 400“ kann in 2024 mit der folgenden Streckenkombinationen erreicht werden:

• Samstag Tour 4 (162 km) und Sonntag Tour E (256 km)

Es besteht die Möglichkeit sich in der Anmeldung für Tour E in einem Vorgang für beide Tage anzumelden. Ebenso kann die Tour E einzeln gebucht werden und gesondert oder auch später die Tour 4 am Samstag. Die Auszeichnung muss nicht explizit im Vorfeld gebucht werden. Die Auszeichnung erhält, wer am Sonntag Nachmittag mittels Kontrollpunkt-Stempeln auf der Startkarte nachweisen kann, dass er eine der möglichen Streckenkombinationen gefahren ist.

Die Strecke wurde in 2019 vollständig neu gestaltet und führt im Uhrzeigersinn über die „Offenen Fernen“ der hessischen, thüringischen und bayrischen Rhön und in den Vogelsberg. Unsere Prämisse bei der Planung war die Strecke über hauptsächlich verkehrsarme und landschaftlich attraktive Straßen zu führen und die Gefahrenstellen auf ein Minimum zu reduzieren.

Weiterhin haben wir Überschneidung der Strecken zwischen Samstag und Sonntag reduziert und die Streckenführung bietet mehr Abwechslung für Teilnehmer, die an beiden Veranstaltungstagen fahren. Dies kommt insbesondere Fahrern zu gute, die nach der begehrten Auszeichnung „Bimbach 400“ streben.

Die genauen Informationen entnehmen Ihr bitte den jeweiligen Einzelstrecken.

Für die vier Rhön-Radmarathon Strecken stehen 2000 Startplätze zur Verfügung. Bei der Anmeldung muss vom Teilnehmer ein Startfenster ausgewählt werden. Das gewählte Startfenster ist bindend.

Beschreibung

Pfingsten fährt man in Bimbach... den Rhön-Radmarathon natürlich!

Der Rhön-Radmarathon EXTREM (Tour E) ist unsere beliebteste Variante, die von mehr als der Hälfte der Teilnehmer bewältigt wird. Einer der härtesten Radmarathons in Deutschland und unser Versprechen ist: "In Deutschland werdet Ihr keine schöneren 256 km finden".

Die Strecke wurde in 2019 vollständig neu gestaltet und führt im Uhrzeigersinn über die „Offenen Fernen“ der hessischen, thüringischen und bayrischen Rhön und in den Vogelsberg.

Unsere Prämisse bei der Planung war die Strecke über hauptsächlich verkehrsarme und landschaftlich attraktive Straßen zu führen und die Gefahrenstellen auf ein Minimum zu reduzieren. Seit 2019 liegen die Schwerpunkte auf der südlichen Rhön und den „Schwarzen Bergen“. Für 2022 haben wir die Strecke mit Erkenntnissen aus 2021 in einigen Abschnitten minimal optimiert.

Zu einigen bekannten Anstiegen, wie der Milseburg und dem Ellenbogen, kommen viele neue Anstiege, wie der Weidberg und der Anstieg auf die Hochrhön von Hausen, der Lieblingsanstieg auf die Hochrhön unseres Chef-Streckenplaners.

Zwei der drei schwersten langen Anstiege der Rhön sind mit dem Anstieg von Ginolfs auf die Hochrhön und dem Totnansberg in der Streckenführung. Der Dritte ist mit dem Kreuzberg-Sattel zumindest teilweise in der Streckenführung enthalten. Da die Strecke nicht bis zum Kloster Kreuzberg führt, bleibt Euch der schwerste Teil des Anstiegs erspart. Bei Kilometer 198 wartet der Große Nickus auf Euch, der der bekannten Ebersburg in nichts nachsteht.

Zum letzten Kontrollpunkt führt die Strecke über den sanften Anstieg nach Buchenrod und anschließend entlang der Flüsse Jossa und Lüder fast ausschließlich bergab nach Bimbach.

Der Rhön-Radmarathon EXTREM ist ein Bestandteil der Auszeichnung "Bimbach 400" und führt in Verbindung mit Tour 4 am Samstag zum Erreichen der notwendigen höhenmeterreichen 400 km. Es besteht die Möglichkeit sich in einem Vorgang für beide Tage anzumelden.

Für die drei Rhön-Radmarathon Strecken stehen 2000 Startplätze zur Verfügung. Bei der Anmeldung muss vom Teilnehmer ein Startfenster ausgewählt werden. Das gewählte Startfenster ist bindend.

Beschreibung

Pfingsten fährt man in Bimbach... den Rhön-Radmarathon natürlich!

Der Rhön-Radmarathon CLASSIC (Tour C) ist unser Klassiker und wir empfehlen Ihn für die Radfahrer unter Euch, denen die Extrem Variante eine Nummer zu schwer ist.

Die Strecke wurde in 2019 vollständig neu gestaltet und führt im Uhrzeigersinn über die „Offenen Fernen“ der hessischen, thüringischen und bayrischen Rhön. Unsere Prämisse bei der Planung war die Strecke über hauptsächlich verkehrsarme und landschaftlich attraktive Straßen zu führen und die Gefahrenstellen auf ein Minimum zu reduzieren. Seit 2019 liegen die Schwerpunkte auf der südlichen Rhön. Für 2022 haben wir die Strecke mit Erkenntnissen aus 2021 in einigen Abschnitten minimal optimiert.

Zu einigen bekannten Anstiegen, wie der Milseburg und dem Ellenbogen, kommen viele neue Anstiege, wie der Weidberg und der Anstieg auf die Hochrhön von Hausen, der Lieblingsanstieg auf die Hochrhön unseres Chef-Streckenplaners.

Nach dem Anstieg zum Schwedenwall von Bischofsheim, folgt die schöne Abfahrt nach Gersfeld und das malerische Gichenbachtal. Nach dem Kontrollpunkt in Oberzell wartet in diesem Jahr der Große Nickus auf Euch, der der bekannten Ebersburg in nichts nachsteht.

Zum letzten Kontrollpunkt führt die Strecke über den sanften Anstieg nach Buchenrod und anschließend entlang der Flüsse Jossa und Lüder fast ausschließlich bergab nach Bimbach.

Für die drei Rhön-Radmarathon Strecken stehen 2000 Startplätze zur Verfügung. Bei der Anmeldung muss vom Teilnehmer ein Startfenster ausgewählt werden. Das gewählte Startfenster ist bindend.

Beschreibung

Pfingsten fährt man in Bimbach... den Rhön-Radmarathon natürlich!

Mit dem Rhön Radmarathon BASIC (Tour B) wollen wir auch Radmarathoneinsteiger ansprechen. Wir haben uns eine Strecke einfallen lassen, welche die gleichen schönen Ausblicke der Rhön bietet, aber vom Fahrer deutlich weniger Kilometer und Höhenmeter abverlangt.

Die Strecke wurde in 2019 vollständig neu gestaltet und führt im Uhrzeigersinn über die „Offenen Fernen“ der hessischen, thüringischen und bayrischen Rhön. Unsere Prämisse bei der Planung war die Strecke über hauptsächlich verkehrsarme und landschaftlich attraktive Straßen zu führen und die Gefahrenstellen auf ein Minimum zu reduzieren. Seit 2019 liegen die Schwerpunkte auf der südlichen Rhön. Für 2022 haben wir die Strecke mit Erkenntnissen aus 2021 in einigen Abschnitten minimal optimiert.

Zu einigen bekannten Anstiegen, wie der Milseburg, kommen viele neue Anstiege, wie der Anstieg zum Schwarzen Moor von Seiferts und der Schwedenwall von Bischofsheim.

Nach dem Anstieg zum Schwedenwall von Bischofsheim, folgt die schöne Abfahrt nach Gersfeld und das malerische Gichenbachtal. Nach dem Kontrollpunkt in Oberzell wartet in diesem Jahr der Große Nickus auf Euch, der der bekannten Ebersburg in nichts nachsteht.

Zum letzten Kontrollpunkt führt die Strecke über den sanften Anstieg nach Buchenrod und anschließend entlang der Flüsse Jossa und Lüder fast ausschließlich bergab nach Bimbach.

Für die drei Rhön-Radmarathon Strecken stehen 2000 Startplätze zur Verfügung. Bei der Anmeldung muss vom Teilnehmer ein Startfenster ausgewählt werden. Das gewählte Startfenster ist bindend.